早在昨年初，中间财经委员会第六次集会提出，要推动成渝区域双城经济圈建设，在西部形成具备天下紧张影响力的增进极。位于“一带一路”和长江经济带交汇处，成渝区域双城经济圈是我国继京津冀、长三角、粤港澳后的第四个增进极。

 

　　“中国已成为环球第二大经济体，作为中国第四大增进极，成渝区域双城经济圈介入国际单干、商业同盟加倍亲切，成渝双城将成为一块磁石，在迷惑更多家当链落户的同时，还将激动更多企业走向国际，开展为国际性企业。”王智超说，《计划纲要》明白提出成渝区域双城经济圈要联手打造本地蜕变开放高地，并从开放通道、开放领域、营商情况等方面都作了纲要性引导，这将为成渝区域双城经济圈介入宽泛的国际单干、商业同盟供应有力的支持。

 

　　认真周密阅读《计划纲要》后，给王智超留下了深入印象的另有“双核引领，区域联动”。“第二章第二节要紧准则中就提出：双核引领，区域联动。”王智超说，《计划纲要》明白提出晋升重庆、成都中间城市概括能级和国际角逐力，处分好中间和区域的干系，强化协同辐射动员好处，以大带小、加速培养中小城市，以点带面、推动区域均衡开展，以城带乡、有用激动乡下复兴，形成特点显然、结构合理、集大概高效的城市群开展款式。

 

　　怎样落地实行区域联动？王智超觉得，从开放维度来看，推动成渝两地高程度、高品质协同开展非常环节，这包含开放通道、家当结构、港口服无等推动协同开展，充裕发扬两地各自上风，形成上风互补效应，配合做好新开展款式下的“开放”这篇大文章。

 

　　“好比，在开放通道建设上，重庆能够发扬通水路的上风，鼎力开展‘铁水’联运，成都是中西部区域唯独领有双国际要津机场的城市，能够发扬国际航空要津的上风，鼎力开展‘空地’联运，”王智超称，而在家当结构上，汽车、电子消息、生物医疗等都是成渝两地的重点家当，具备较强的家当底子和上风，两地强强联手将形成“1+1>2”的家当范围集群效应，赋能第四增进极。

 

　　据王智超说明，缠绕国际物流供应链系统建设，目前成渝两地正在钻研加速推动协同开展，来岁4月就将举行“成渝国际供应链岑岭论坛”，同时成渝两地还即将建立当代供应链同盟。